奥铃M卡车内宽度达1552mm,超过了奥迪A4L的,驾驶室内部空间比较宽敞,尤其是主驾位上下前后空间颇有余裕,体型较壮的驾驶者也不会感到局促。停车手刹可放平,座椅单排可以躺下,临时休息更方便。
中控显示台比较大,开关按键布置一目了然,方便程度和辨识度都非常高。整个驾驶室做工非常有质感,细节设计也比较考究,这在传统小卡上并不多见。配装了多功能方向盘,集成多项功能,液晶仪表很有科技感,行车信息显示的很清晰。






一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载,在用户的认知中,如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形,说明这车很能拉。但板簧弧度越大,货台高度就会越高。既要保证有弧度,又要降低货台高度,这本身就是一对矛盾。
第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间,如果做把限位做的特别低,即使只是过个减速带,后面都会咣当一下撞上限位,给用户不好的印象。但限位做高了,货台高度又下不来,同样需要取一个平衡。

奥铃M卡车门板和手肘部位分别包裹黑色皮质和白色绒布,并且还带有橘色缝线工艺,仅是视觉上就充满了设计感。这种造型不仅好看更实用,白色绒布位置进行延长设计,可用来放置手肘,让驾驶员达到一个比较舒适的驾乘姿态。
四辐式方向盘造型乘用化,金色饰条点缀后更加精致不少。方向盘左侧布置定速巡航功能按键,右侧则是多媒体系统、蓝牙电话等。在多功能按键的加持下,我们日常操作也会更加便捷许多。奥铃M卡还配置电动后视镜和电加热功能,实用性更是得到进一步提升。

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